傳感器開啟智能交通新時代

      物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，讓不少人知道了傳感器。據(jù)了解，采用多目標(biāo)雷達傳感器高精度溫度計與圖像傳感器的技術(shù)目前已經(jīng)在智能交通領(lǐng)域嶄露頭角，傳感器配合相機，可以在一張圖片上面同時顯示多輛車的速度、距離、角度等信息，有效的監(jiān)控道路車輛狀況。

　　隨著城市道路交通的智能化發(fā)展，傳感器廈門宇電溫控儀作為一種必不可少的技術(shù)已經(jīng)得到廣泛的運用，如常見的圖像傳感器、雷達傳感器等。
　　
　　據(jù)了解，雷達傳感器在智能交通領(lǐng)域運用比較廣泛的是雷達測速儀，卡口測速抓拍雷達等。隨著智慧城市的興起，車流量雷達、2D/3D多目標(biāo)跟蹤雷達也逐漸普及起來。作為系統(tǒng)眼睛的傳感器，實時搜集道路交通狀況，以便更好控制的車流顯得越發(fā)重要。常見的解決方案有視頻，視頻 雷達智能調(diào)節(jié)器，后者很好的解決采用純視頻技術(shù)不能克服的夜晚及雨天霧天影響等問題。
　　
　　據(jù)瑞士RFbeam公司介紹，采用多目標(biāo)雷達傳感器與圖像傳感器電爐控制柜的技術(shù)目前已經(jīng)在智能交通領(lǐng)域嶄露頭角，傳感器配合相機，可以在一張圖片上面同時顯示多輛車的速度、距離、角度等信息，有效的監(jiān)控道路車輛狀況。
　                                                   　

                                                                                   多目標(biāo)雷達傳感器K-MC4運用示意圖
　　
　　在國內(nèi)，傳統(tǒng)的測速卡口一個車道需要安裝一個雷達，并且對安裝宇電流量積算儀位置有一定要求。而現(xiàn)在的多目標(biāo)雷達可以用一個雷達傳感器監(jiān)測3~5個車道，大大降低了系統(tǒng)成本，同時安裝方式更加靈活，用戶可以選擇路側(cè)安裝或者龍門架安裝。
　　
　　隨著國家相關(guān)法律法規(guī)的出臺，物聯(lián)網(wǎng)的逐步普及，我們相信更多的傳感器將會被開發(fā)運用起來，為智能交通和智慧城市宇電PID調(diào)節(jié)儀的建設(shè)添磚加瓦。